桥梁伸缩缝的的设计制造技术条件
设计荷载是采用jt-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计的。
使用的异型钢材质为16mn桥梁钢，钢材抗拉强度应不低于480mpa，容许弯曲应力不低于210mpa。
其它钢板不得低于q235强度。
桥梁伸缩缝的表示方法
桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备，对接式弹性缝设备，依据其结构形式和受力特色的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙。
因为伸缩缝处有位移，且承受水平荷载和车轮的拍击作用，如设计不当容易导致TST伸缩缝的过早损坏，影响作用，增加养护费用。良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动,保证路面连续和平整,锚固可靠，防水防尘，在城市桥梁中还应尽可能减少因车辆通过而发生的噪声。 桥梁伸缩缝主要根据桥梁跨度、接缝伸缩量大小来选用，分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。 刚性伸缩缝 主要用钢材覆盖接缝，靠其滑移变位来适应上部结构的变位，有锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、梳形板伸缩缝、滚曳式伸缩缝等。
80型伸缩缝80型伸缩缝是所有伸缩缝类型中普通的一种，这种伸缩缝正式因为普通常见，所以用得非常多。80型桥梁伸缩缝首先是造价比较便宜，其次就是安装比较容易，还有就是80型伸缩缝拥有良好的适应性，在很多场合之下都会用得到。80型桥梁伸缩缝外面都有一个很长的密封条，也正是因为有这个密封条的存在，使得80型伸缩缝具有很好的对抗外部干扰的能力，比如说外面的灰尘挥着其他脏东西不容易进去，一旦伸缩缝安装完毕之后，就可以长期使用了，而且也具备了很好的强度以及对力量的适应性。
在安装方面，C40型桥梁伸缩缝的安装也比较简单，可以按照设计要求进行安装。在维护方面，C40型桥梁伸缩缝的维护也比较方便，只需要定期进行保养和检查即可。
这种伸缩缝能够吸收和释放路面的位移，同时能够有效地保护路面结构，延长路面的使用寿命。它可以直接嵌入到沥青或混凝土路面上，不需要破坏现有的路面结构。同时，它还具有良好的耐久性和性能，能够抵抗自然环境为城市道路建设带来了极大的便利
以上信息由专业从事梳齿板毛勒缝实体厂家的朔涵于2025/4/10 20:04:56发布
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